******鼎文公職台南店免費函授DVD課程試聽*********
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你可以想像沒有機車、腳踏車、汽車甚至大眾運輸工具的日子嗎?
我們的生活秩序和便利，是由一群無名英雄在背後默默的努力換來的，若你也想為了我們的生活便利盡一份心力，並擁有穩定的收入和生活，鼎文擁有全國補教界交通三榜的名師為你鋪路，交通類組將是最好的選擇!
交通行政專司路政、電政、郵政、航政、觀光行政、運輸行政、氣象行政等知能，對以上工作從事計畫、研究、擬議、審核、督導及執行等。
因為工作種類繁多，故需大量人才，錄取率亦為極高的一部分，近年為了交通事業單位以及交通行政機關人才可以互相交流使用，不受原制度之限制等考量，交通部等相關機關共同會銜發布「交通事業人員與交通行政人員相互轉任資格及年資提敘辦法」以利交通專業人才相互交流，由於交通行政與交通事業均具有高度專業性，因此，所培養出來的公務人員均屬專業之技術官僚，若對於交通領域有相當興趣或立志於從事交通事業者，報考交通行政，進入政府單位接受歷練，其前瞻性將是無庸置疑。
考試日期:考試別
| 預定報名日期
| 預定考試日期
| 報名方式
| 102年初等考試
| 101.10.23~11.1
| 102.1.20
| 採網路報名
| 102年鐵路特考
| 102.3.12~3.21
| 102.6.15~6.17
| 102年高普考
| 102.3.22~4.1
| 102.7.5~7.9
| 102年地方特考
| 102.9.11~9.23
| 102.12.21~12.23
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報考資格:高考三級/特考三等/高員級，獨立學院以上畢業才可以報考
普通考試/特考四等/員級，高中職畢業以上可以報考
初等考試/特考五等/佐級，年滿18歲可以報考
※行政類別通常不限類科都可以報考，不過技術類，可能要相關科系才可以報考囉! ※
薪資待遇:高考三級/地方特考三等，敘薦任第六職等本俸一級者，薪資約46,225元。
普通考試/地方特考四等，敘委任第三職等本俸一級者，薪資約36,275元。
初等考試/地方特考五等，敘委任第一職等本俸一級者，薪資約29,345元。
鐵路特考高員三級及格者，取得薪級42級，薪資約42,675元。
鐵路特考員級及格者，取得薪級38級，薪資約35,480元。
鐵路特考佐級及格者，取得薪級30級，薪資約33,280元。
工作內容:類科
| 分發單位
| 工作性質
| 交通行政
| 交通部所屬各級單位、捷運局、高速鐵路局、高速公路局、各縣市監理所等。
| 交通行政相關業務如:公務運輸管理、違反交通管理是解案件控管、交通運輸政策研擬及相關業務之執行和大眾運輸之規劃與施行。
| 交通技術
| 交通部公路總局、交通部高速鐵路工程局(所屬各機關)、各縣市政府交通局、監理所、停車管理處、公共運輸處等。
| 綜合性交通技術及鐵、公路都市交通、港埠、機場等運輸系統之運量旅次分析與預測、大眾捷運系統與其附屬設備之檢查、養護、修理與配置、路網設計規劃、停車場規劃及肇事重建、原因分析與防制等。
| 運輸營業
| 臺灣鐵路管理局餐旅服務總隊、車勤服務部、綜合調度所、各區運務段。
| 1.擔任車站勤務、辦理客貨營業、列車編組、車輛調移號誌管理等工作。
2.鐵路紀念商品、懷舊便當規劃、開發。
3.觀光旅遊、車地勤業務規劃與處理、規章擬定及其他相關會報、報告資料處理。
4.人員調派、協調、排班、緊急事故處理及一般行政業務
| 車輛調度
| 臺灣鐵路管理局各調度所。
| 1.擔任車站、調車場列車調移、編組、軌道轉轍扳轉、列車引導及號誌控制及出發號訊顯示等工作。
2.列車於軌道路線上調移、編組，雙手攀掛車廂跳上跳下跑走，以完成列車調移、編組工作。
3.列車調移、編組時，於車廂下摘解及聯掛車輛聯結器、氣軔軟管、電器聯結器及聯結線等固定工作。
4.車站、調車場軌道路線上之轉轍器清掃及維護工作。
5.看守平交道及平交道柵欄操作、維護等看柵工作。
6.辦理客、貨運營業相關業務等工作。
7.現場工作不分性別，均需依業務需要擔任輪勤、輪班等工作。
| 養路工程
| 各區工務段。
| 鐵路路線養護(砸道、換砸、抽換岔枕、抽換鋼軌、抽換道岔、搬運及整理軌道材料)、夜間路線養護、夜間搶修、查道、機具保養、平交道看守等工作。
*軌道材料：PC 枕、岔枕、鋼軌、鋼軌配件。
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歷年相關錄取率:高考-交通行政
| 年度
| 報名人數
| 全到人數
| 到考率
| 需用人數
| 錄取人數
| 正額人數
| 增額人數
| 錄取標準
| 錄取率
| 101年
| 591
| 443
| 74.96
| 28
| 42
| 28
| 14
| 50.90
| 9.48
| 100年
| 488
| 375
| 76.84
| 26
| 38
| 26
| 12
| 50.00
| 10.13
| 99年
| 492
| 366
| 74.39
| 8
| 12
| 8
| 4
| 60.43
| 3.28
| 98年
| 417
| 310
| 74.34
| 11
| 16
| 11
| 5
| 61.73
| 5.16
| 97年
| 331
| 235
| 71
| 18
| 27
| 18
| 9
| 54.83
| 11.49
| 高考-交通技術
| 年度
| 報名人數
| 全到人數
| 到考率
| 需用人數
| 錄取人數
| 正額人數
| 增額人數
| 錄取標準
| 錄取率
| 101年
| 512
| 370
| 72.27
| 64
| 73
| 64
| 9
| 50.50
| 19.73
| 100年
| 347
| 246
| 70.89
| 26
| 36
| 26
| 10
| 52.80
| 14.63
| 99年
| 387
| 268
| 69.25
| 21
| 31
| 21
| 10
| 50.37
| 11.57
| 98年
| 307
| 221
| 71.99
| 25
| 34
| 25
| 9
| 50.7
| 15.38
| 97年
| 232
| 154
| 66.38
| 28
| 42
| 28
| 14
| 53.63
| 27.27
| 普考-交通行政
| 年度
| 報名人數
| 全到人數
| 到考率
| 需用人數
| 錄取人數
| 正額人數
| 增額人數
| 錄取標準
| 錄取率
| 101年
| 948
| 628
| 66.24
| 41
| 68
| 41
| 27
| 57.33
| 10.83
| 100年
| 772
| 520
| 67.36
| 43
| 65
| 44
| 21
| 52.17
| 12.50
| 99年
| 803
| 548
| 68.24
| 23
| 39
| 23
| 16
| 62.5
| 7.12
| 98年
| 666
| 432
| 64.86
| 22
| 33
| 22
| 11
| 59.83
| 7.64
| 97年
| 342
| 226
| 66.08
| 12
| 30
| 13
| 17
| 60.33
| 13.27
| 普考-交通技術
| 年度
| 報名人數
| 全到人數
| 到考率
| 需用人數
| 錄取人數
| 正額人數
| 增額人數
| 錄取標準
| 錄取率
| 101年
| 342
| 260
| 76.02
| 19
| 28
| 19
| 9
| 53
| 10.77
| 100年
| 321
| 234
| 72.9
| 40
| 60
| 40
| 20
| 50.67
| 25.64
| 99年
| 265
| 205
| 77.36
| 18
| 25
| 18
| 7
| 55.00
| 12.20
| 98年
| 244
| 166
| 68.03
| 20
| 23
| 20
| 3
| 55.17
| 13.86
| 97年
| 169
| 108
| 63.91
| 20
| 31
| 20
| 11
| 50.00
| 28.70
|
從上面歷年交通類的錄取率看來，不管是行政類或技術類至少都有9%以上，有的甚至高達19%，比起其他行政類組錄取率高的嚇人，報考人數相對的也比較少，如果您對交通類有興趣的，選擇這個考科對您來說是最大贏家，且鼎文擁有全國補教界第一個三榜的交通許博士親授，相信能為您在準備考試之際達到事半功倍的效果。
佐級-運輸營業
| 年度
| 報名人數
| 全到人數
| 到考率
| 需用人數
| 錄取人數
| 正額人數
| 增額人數
| 錄取標準
| 錄取率
| 102年
| 首波缺額47名
| 101年
| 15,052
| 11,174
| 74.24%
| 51
| 74
| 55
| 22
| 91.50
| 0.66%
| 100年
| 19,534
| 13,644
| 69.85%
| 37
| 61
| 37
| 24
| 90.50
| 0.45%
| 99年
| 29,975
| 21,085
| 70.34%
| 198
| 331
| 213
| 118
| 87.50
| 1.57%
| 98年
| -
| -
| -
| -
| -
| -
| -
| -
| -
| 97年
| 8,651
| 6,068
| 70.14%
| 131
| 135
| -
| -
| 78.50
(中區)
| 2.22%
| 佐級-車輛調度(100年新增類別)
| 年度
| 報名人數
| 全到人數
| 到考率
| 需用人數
| 錄取人數
| 正額人數
| 增額人數
| 錄取標準
| 錄取率
| 102年
| 首波缺額78名
| 101年
| 7477
| 5745
| 76.84%
| 147
| 249
| 217
| 32
| 87.00
| 2.96%
| 100年
| 3243
| 2298
| 70.86%
| 84
| 157
| 157
| 0
| 85.50
| 5.05%
| 99年
| -
| -
| -
| -
| -
| -
| -
| -
| -
| 98年
| -
| -
| -
| -
| -
| -
| -
| -
| -
| 97年
| -
| -
| -
| -
| -
| -
| -
| -
| -
| 佐級-養路工程(佐級錄取率最高類別)
| 年度
| 報名人數
| 全到人數
| 到考率
| 需用人數
| 錄取人數
| 正額人數
| 增額人數
| 錄取標準
| 錄取率
| 102年
| 首波缺額65名
| 101年
| 3,129
| 2,459
| 78.59%
| 137
| 201
| 181
| 20
| 77.50
| 6.30%
| 100年
| 1,713
| 1,309
| 76.42%
| 34
| 57
| 57
| 0
| 76.50
| 4.28%
| 99年
| 4,739
| 3,525
| 74.38%
| 134
| 206
| -
| -
| 75.50
| 5.84%
| 98年
| 2,742
| 1,885
| 68.75%
| 30
| 30
| -
| -
| 75.00
| 1.59%
| 97年
| 1,395
| 1,054
| 75.56%
| 113
| 113
| -
| -
| 57.38
(北區)
| 10.72%
|
投考組合(一):| 交通類-投考組合 | 應試考試科目
| 考試類別
| 級別
| 考試類科
| 運輸學
| 運輸管理
| 運輸經濟
| 運輸規劃
| 交通政策
| 交通行政
| 交通安全
| 交通控制
| 統計學
| 交通工程
| 公民
| 企業
管理
| 高等考試/
地方特考
| 三等
| 交通行政
| ★
| ★
| ★
| ★
| ★
| ★
|
|
|
|
|
|
| 普通考試/
地方特考
| 四等
| 交通行政
| ★
| ★
| ★
|
|
| ★
|
|
|
|
|
|
| 高等考試/
地方特考
| 三等
| 交通技術
| ★
|
|
| ★
|
|
| ★
| ★
| ★
| ★
|
|
| 高等考試/
地方特考
| 四等
| 交通技術
|
|
|
| ★
|
|
|
| ★
| ★
| ★
|
|
| 技師考試
| 三等
| 交通技師
|
|
|
| ★
|
|
| ★
| ★
|
| ★
|
|
| 初等考試/
地方特考
| 五等
| 交通行政
| ★
|
|
|
|
| ★
|
|
|
|
| ★
|
| 鐵路特考
| 佐級
| 運輸營業
| ★
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ★
| ★
|
投考組合(二):| 鐵路類-投考組合 | 應試考試科目
| 考試類別
| 級別
| 考試類科
| 運輸學
| 企業管理
| 鐵路法
| 交通行政大意
| 郵政法規大意
| 經濟學
| 民法
| 行政法
| 鐵路養護作業
| 鐵路
工程
| 公民
|
| 鐵路特考
| 佐級
| 運輸營業
| ★
| ★
|
|
|
|
|
|
|
|
| ★
|
| 鐵路特考
| 佐級
| 養路工程
|
|
|
|
|
|
|
|
| ★
| ★
| ★
|
| 鐵路特考
| 佐級
| 車輛調度
| ★
|
| ★
|
|
|
|
|
|
|
| ★
|
| 初等考試
| 五等
| 交通行政
| ★
|
|
| ★
|
|
|
|
|
|
| ★
|
| 郵局
櫃檯業務
| 專業職(二)
| 內勤
|
| ★
|
|
| ★
|
|
|
|
|
|
|
| 郵局
郵遞業務
| 專業職(二)
| 外勤
| ★
|
|
|
|
| ★
|
|
|
|
|
|
| 鐵路特考
| 員級
| 運輸營業
| ★
| ★
| ★
|
|
|
| ★
|
|
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交通、鐵路類名師大集合: 許博士 教學特色:十大類科及格暨雙榜首，台大博士，高考及格，教學經驗豐富，並常補充時事新聞，讓考生知識與常識兼具。為鼎文交通類招牌名師。
廖震 教學特色:法律博士候選人，專長為法科教學，法學素養豐富，多本公職考試用書作者，教學認真負責，幽默風趣，為鼎文法科類王牌名師。
王楊民 教學特色:具備豐富教學經驗，專長為經濟學、運輸經濟學等相關類科，用深入淺出的教學方式，頗受學生好評。
羅吉特 教學特色:具備豐富教學經驗 ，學習架構分明，思考性教學法獨樹一格， 頗受學生好評。
黃龍 教學特色:具高考及格資格，曾任政府簡任官，具20餘年教學經驗，熟悉各項行政內部作業，為業界最知名名師。
陳亮 教學特色:課程過程會協助學員釐清觀念，搭配模擬試題測驗，協助學員融會貫通。協助學員歸納整理課程重點，學習過程中讓學員更加事半功倍。對於學員發問十分具有耐心，且會針對學員問題詳細分析及解答。
理查曼 教學特色:常與學員互動、上課生動活潑。傳授獨門口訣、重點提醒、使考生更有效率的準備考試。教學方式有邏輯，透過小故事讓考生建立多重學習及多重思路。
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