【時事新聞】因應一例一休補人力!鐵路特考名額創3年來新高

 

鐵路特考明年6月9日、10日舉行,配合用人機關需求開缺,隨一例一休去年底上路,鐵路特考今年招考1千多名,創3年來新高。一例一休將再修法,是否影響鐵路特考名額,據了解台鐵曾透露,若要強制規範輪班制休息時間得補充人力。
鐵路特考未來都分發到台鐵各單位,工作內容為車站勤務,辦理客、貨營業、列車編組、車輛調移、號誌管理等相關業務。

一例一休上路後,勞工7天工作日須有一天例假,最長只能連續工作6天。台鐵局曾統計人力缺口、業務需求,補充2860名人力,今年鐵路特考名額就創新高。

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一例一休條文中規範,輪班工作者,間隔休息時間為11小時,蔡英文總統宣布法令時,指名輪班間隔11小時由行政院指定公布實施日期,據了解,當時台鐵、長照機構都曾以人力不足,希望仍有緩衝期,以補充人力。

勞動部日前宣布,一例一休再次修法,輪班制休息時間可望從11小時下降至8小時。修法是否因此影響鐵路特考的名額,台鐵局不願多作說明,僅說人力需求,會依據業務的考量。

今年鐵路特考招考類科,以佐級居多,名額共847名,其中以業務類的「場站調車」為主。佐級應考資格,年滿18歲即可報考,沒學歷限制,經錄取起薪3萬2280元。

佐級場站調車分筆試、體能測驗,筆試應考共4科,共同科目包含國文、公民與英文,專業科目則是運輸學大意、鐵路法大意;體能測驗則是1200公尺跑步,男生必須在5分50秒內,女性是6分20秒內。

 

出處:https://udn.com/news/story/6939/2796983?from=udn-catelistnews_ch2

 

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